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価格：￥18150
16アリスト17クラウンマジェスタフルタップ式車高調Arrowz 16アリスト17クラウンマジェスタフルタップ式車高調Arrowz arrows 16
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商品説明
16アリスト17クラウンマジェスタフルタップ式車高調Arrowz arrows 16。16系 アリスト 17 クラウン マジェスタ RS-R BLACKi フルタップ 車高調。RUSH 車高調 クラウン マジェスタ GWS214 【歳末限定特価】 車高短。値下げ交渉には応じません。TEIN調整式スタビリンクロッド スイフトスポーツ。説明文に記載されていることはお答えいたしません。ハイエース 200系 玄武 2インチ ローダウン ダウンブロック。中古車両購入時から装着されていたもので、前オーナー情報によりますと使用距離約１万ｋとのことです。s13 車高調 フロント。シェルケース４本とも固着なく回りますので全長調整可能です。ハイドロ シリンダー 未使用新品。中古商品につき現状販売となります。T-DEMAND IS タイロッドエンド。送料込み注意事項★中古商品のジャンク品扱いであり部品取りや不具合はあるものと認識してください。LA100系 フルタップリアショック イデアル社製。装着において足らない部品はご自身で揃えるようにしてください。ま*ん様 ダウンサス ソリオバンディット MA36S。。16系 アリスト 17 クラウン マジェスタ RS-R BLACKi フルタップ 車高調。値下げ交渉がありましても無視します。ご質問される方はよく説明文を読んでください。ZVW30プリウス 25年式 Gツーリング。J-LINE ！30アルファード！。GRS180クラウンからの取り外しになります。メーカー 不明全長調整タイプ（フルタップ）バネレート Ｆ14Ｋ Ｒ10Ｋ減衰調整前後１５段（概算値になります）○○に取付できますか？流用できますか？のご質問にはお答えいたしませんのでご了承ください。ミラクルキャンバーアジャスター 30アルファード ヴェルファイア BLITZ。Nbox jf3 純正サスペンション。取り外しまで問題なく使用しておりました。カラーが4個欠品してます（画像参照）バネが組まれている為、バラしてチェックは行っておりません。L150 L350 L250 L550 リアローダウンキット 6度 75㍉ダウン。20アルファード キャンバープレート 5度 50エスティマ 20ヴェルファイア。最大下げ幅はわかりませんが、ショートストロークでかなり下がります。目視ですがオイル漏れや曲がりは見受けられません。【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット。K*様 30ヴェルファイア BLITZ ダンパーZZ 車高調中古抜けなし。記載していない箇所は未チェック個所となりますので、気になる点はご質問ください。佐川急便/日本郵便にて配送です。RS-R Ti2000 GB5フリード ローダウン。タナベ ダウンサス サステック ＮＦ２１０ N-WGN N-BOX N-ONE。★完璧な状態を求める方、新品の性能を求める方はＯ／Ｈ前提にてご入札をお願い致します★個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。★画像掲載しているものが全てとなります。200系6型ハイエースDX・標準ボデイフルタイム4WD・純正ショックアブソーバー。ZSS リアダンパードロップキットアルファード・ヴェルファイア。★商品使用により生じた損害、免失利益及び第三者からのいかなる請求につきましても、当方では一切責任を負えません。★購入後の商品に関するご質問はお受けできません。トヨタ マークX GRX130 ナックルアーム左右セット
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4.3／5
(3192 件のレビュー)
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交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
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